יותר מפואר, יותר ספורטיבי יותר ויקר - דגם ה-E קלאס של מרצדס עובר מתיחת פנים

 צילום: אתר רשמי

 

מגפת הקורונה, המשבר הגלובאלי והמיתון לא מנעו מחברת כלמוביל, יבואנית מרצדס לישראל, להשיק בארץ את E-Class – Intelligence Gets Exciting - הדור המחודש של סדרת ה-E קלאס מבית מותג הפרמיום הגרמני.

דגם הסאלון הקלאסי המשווק מזה 74 שנה במיליוני עותקים זכה בחודש מרץ האחרון למתיחת פנים קטנה שנועדה לרענן את חזותו ולשפר את הטכנולוגיות בחלל הפנים וכן את היצע המנועים, ונדמה שיצרנית הפרמיום שאיבדה שבמשך השנים לקוחות שחיפשו יותר אופי, יותר תדמית או יותר ביצועים ביקשה לשדרג שוב את דגם ה-E קלאס ששודרג בעבר, ולשוות לו חידושים שיעניקו את התחושה הנדירה והחמקמקה של פאר בטעם טוב לצד חזות ספורטיבית רעננה יותר.

ה-E החדשה מבוססת על דגם ה-W213 שהוצג בשנת 2016 (דור 10 כרונולוגית), עם שינויים מבניים קלים שנועדו כאמור לשוות לה "פרצוף" ספורטיבי חד ורענן יותר. וכך זוכה דגם זה לגילוח של 100 ליטר מתא המטען, לעיצוב מחודש של הגריל הקדמי, לעיצוב חדש של יחידות התאורה הקדמיות והאחוריות כמו גם לעיצוב חדש וזועף לחישוקי הסגסוגת שמשדרים ספורט-ביזנס.

 

צילום: אתר רשמי

בשלב הראשון מיובא ארצה הדגם המחודש בגרסת הפלאג-אין-הייבריד E300e, המשלב מנוע נטען 2 ליטר, המבוסס על מנוע בערה 4 בוכנות, מנוע חשמלי וסוללה שנטענת גם מרשת החשמל. מערכת ההנעה מייצרת הספק משוקלל של 320 כ"ס ו-70 קג"מ בחיבור אל תיבת הילוכים אוטומטית תשע מהירויות והנעה אחורית המאיצים את הדגם ב-5.73 שניות מאפס ל-100 ועד 250 קמ"ש מבוקרים אלקטרונית.

הדגם האמור רושם צריכת דלק של עד 57 ק"מ לליטר עד התרוקנות וצריכת הדלק הממוצעת (המשולבת חשמל ובנזין) . מערך הבטיחות והאבזור התקני שודרג אף הוא וכולל מלבד מערכת MBUX משודרגת גם צגים דיגיטליים 10.25 אינץ` ו-12.3 אינץ` עם כל הפונקציות המוכרות - שמע, GPS, תאורה ושאר ירקות ברזולוציה מלוטשת מבעבר, לצד שורה של עזרים מבוססי וידיאו ורדאר שכוללות התרעה מפני יציאה מהרכב כנגד תנועה צולבת והתרעות על תנועה צולבת מאחור כמו גם שבע כריות אוויר, מותחני חגורות, בקרת אחיזה (ESP) ושאר תוספות "קונבנציונאליות" והמחיר מתחיל בכ-510 אלף שקל.