תעשיית הרכב מגלה: מרצדס ואנבידיה יפתחו מערכת מיחשוב לנהיגה אוטומטית

 אילוסטרציה

 

לעיר המכוניות דטרויט ולעמק הסיליקון חזון, ובו אלפי מוניות אוטונומיות עולות על הכביש עד סוף השנה הבאה (2021) ופותחות את עידן המכוניות ללא נהג.

בתוך שכך, האיחוד האחרון בתחום הוא של יצרנית הרכב מרצדס בנץ וענקית הבינה המלאכותית אנבידיה, שהודיעו אמש (ג`) שיפעלו יחד כדי לפתור את אתגר הנהיגה האוטונומית. שתי היצרניות מתכננות ליצור מערכת מיחשוב ותשתית בינה מלאכותית לרכבי העתיד של ענקית רכבי היוקרה.

כידוע, זהו אינו שת"פ הראשון בתחום. אשתקד היו אלה פורד ופולקסוואגן, שהודיעו על שת"פ במסגרתו הצהירו כי בכוונתן להשתמש בטכנולוגיה למכוניות אוטונומיות של הסטארט־אפ ארגו AI מפיטסבורג, אולם דווקא מנכ"ל ארגו, בריאן סלסקי, הצהיר שההבטחה הגדולה של התעשייה - ייצור מכוניות ללא נהג שייסעו בכל מקום - היא "עוד חזון למועד".

 

עם זאת אשתקד כבר החל לפעול מיזם נהיגה אוטונומית משותף של חברת מיי מוביליטי מאן ארבור שבמשיגן וחברת טויוטה המפעילות שאטלים אוטונומיים של רכבי גולף המיועדים להסיע שישה נוסעים, בדטרויט, בפרובידנס שברוד איילנד ובקולומבוס, אוהיו.

בפועל, יצרניות כלי רכב שונות וחברות הטכנולוגיה רבות כבר הגיעו למסקנה שייצור מכוניות אוטונומיות צפוי להיות קשה, אטי ויקר הרבה יותר משהעריכו, ולמרות זאת נדמה כי ענקית השבבים לבינה מלאכותית ומעבדים גרפיים אנבידיה ושותפתה האסטרטגית מרצדס בנץ פועלות בכדי להשיק כבר ב-2024 את המערכות הנ"ל ולחולל לדבריו של מייסד ומנכ"ל אנבידיה ג`נסן הואנג "מהפכה בחוויית הבעלות על מכונית, ולהפוך את תוכנת המכונית לניתנת לתכנות ושדרוג מתמידים באמצעות עדכוני תוכנה".

 

 

"הארכיטקטורה החדשה תהיה מוגדרת תוכנה ותתבסס על מערכת הנהיגה האוטונומית NVIDIA DRIVE", הצהירה אנבידיה בהודעה שנמסרה לעיתונות. "המערכת תסופק כחלק מהסטנדרט בכל כלי הרכב של הדור הבא של מרצדס ותאפשר פונקציונליות נהיגה אוטומטית מתוחכמת. מאפיין מרכזי יהיה היכולת לתכנת נהיגה אוטומטית במסלולים קבועים מכתובת לכתובת. בנוסף, המכוניות יצוידו באפליקציות עתידיות רבות של בטיחות ונוחות. הלקוחות יוכלו לרכוש ולהוסיף יכולות ואפליקציות תוכנה, בעוד עדכוני תוכנה יסופקו במהלך חיי המכונית".

"אנו שמחים להרחיב את שיתוף הפעולה עם אנבידיה. ג`נסן ואני מכירים היטב זה את זה ובילינו זמן רב בשיחות על היעדים והפוטנציאל של ארכיטקטורת המחשוב בכלי הרכב העתידיים. הפלטפורמה העתידית שעליה אנו מכריזים היום תהפוך למערכת מרכזית יעילה ומוגדרת תוכנה בכלי הרכב העתידיים של מרצדס-בנץ. ארכיטקטורת מחשוב הבינה המלאכותית של אנבידיה תסייע לנו לייעל את המסע לקראת נהיגה אוטונומית. היכולות והשדרוגים החדשים יורדו היישר מהענן וישפרו את הבטיחות, יגדילו את הערך ויגבירו את ההנאה אשר כל לקוחות מרצדס-בנץ שואבים מהנהיגה במכוניות שלנו", מסר יו"ר הדירקטוריון של דיימלר ומנהל מרצדס-בנץ אולה קלניוס.