שיק צרפתי: DS7 CROSSBACK

  

בדיוק לפני כשנתיים חשפה קבוצת דוד לובינסקי לראשונה את DS, מותג היוקרה של סיטרואן. עד אז אמנם נמכרו מכוניות DS בארץ באופן מצומצם, אך המיתוג היה שונה, ו-DS לא נחשבה למותג נפרד לחלוטין. עתה, שנתיים לאחר שחשפה החברה את מותג היוקרה היא השיקה אמש בהרצליה פיתוח, את אולם התצוגה החדש של המותג ואת המכונית העצמאית הראשונה של מותג DS ה-DS7 CROSSBACK, קרוסאובר דגם שיתחרה בקבוצת הפרימיום תחת המותג החדש/מתחדש.

במאי אשתקד הושקה ה-DS7 קרוסבק החדשה, ונשיא צרפת עמנואל מקרון היה הראשון לזכות בדגם החדש עם עיטורי זהב וגג נפתח לכל אורכו. כידוע, ה-DS7 הוא הרכב הראשון בהיצע הדגמים של DS, שבו אין שום אזכור לסיטרואן. הדגם שישווק בישראל הוא עם גרסת מנוע אחת, שתי רמות גימור וכן מספר חבילות אבזור.

הפלטפורמה היא EMP2 המשמשת כידוע דגמים אחרים בקונצרן PSA אולם המודולריות שלה מאפשרת ליישם טכניקות בנייה שונות בהתאם לדגם המסוים כמו למשל במקרה של ה-DS7 CROSSBACK, חיבור משטחי הרכב בטכניקת הדבקה במקום ריתוך שמעלה את קשיחות המרכב מחד ומאפשרת הפחתה משמעותית ברמת הוויברציות בתא הנוסעים. מבחינת בממדים החיצוניים, הדגם מתהדר באורך של 457 ס"מ, ברוחב של 190 ס"מ, בגובה של 162 ס"מ ובבסיס גלגלים של 274 ס"מ.

 

תא הנוסעים של הדגם הוא השיא. איכות חומרים מעולה, גומחה עמוקה ונעימה לנהג ולנוסע, ירידה לפרטי פרטים, כולל ציפוי עור לידיות האחיזה, המסך הענק ששולט בחלקו המרכזי של לוח המחוונים - והפונקציות.

המנוע בדגם זה טורבו דיזל בנפח 2.0 ליטרים המספק 180 כ"ס ב-3,750 סל"ד ו-42.7 קג"מ ב-2,000 סל"ד.

מחירי ה-CROSSBACK מתחילים ב-240 אלף שקלים לרמת הגימור so chic עם חבילת ה-performance כאשר מעליה תהייה חבילת ה-rivoli שתעלה 260 אלף שקלים.

 

יצוין כי החברה מפעילה מוקד הפועל 24 שעות ביממה, וכן אפליקציית מובייל לקבלת שירות לרכב ושירותי דרך בחינם.